变频多联机的容量调节范围狭窄,系统负荷降低到一定程度时,变频系统必须使用制冷剂的热气旁通进行容量调节,由于制冷剂的热气旁通,能量会有损耗,系统的COP降低另外变频系统中需要注入大量的润滑油,使得系统的COP更低数码涡旋多联机没有变频器的能量损失,同时不需要热气旁通,因此没有热气旁通损失,在10%(卸载状态时电机仍在工作,**美的风机,**美的风机,**美的风机,约有10%的能量损耗)到**负荷范围内,COP性能良好。 (3)凹油性能:变频多联机在低负荷的状态下,制冷剂流速较低,回油困难,系统一般没计有油分离器和回油循环。
2、冷量修正 由于管路加长后冷媒的沿程阻力损失增大,出现闪发,末端室内机制冷/制热效率降低。另外,管路过长,对于VRV系统,部分润滑油会沉积在冷媒管道内,长期运行造成润滑油回油困难。多联机空调系统室内机与室外机的额定制冷量是在标准工况下测得的数据,实际工程条件往往偏差加大、因此,产品样本中所提供的技术参数与实际工程条件(室内外温度、内外机高差、管道长度)不同时,应对冷量进行修正,否则达不到使用要求。
这对于容量越大的室外机组来说更加明显,为回气管径很大,在部分负荷情况下回气速度很低。因此,需要更频繁的回油循环,并消耗更多电力。室外机的P CB和管路十分复杂,系统的稳定性差。数码涡旋多联机在每一个循环中,总有儿秒钟的满负荷运行状态,因此回油较好。时在空载时,压缩机无排气,所以此时无润滑油排出、室外机的PCB和管路与变频多联系统相比,显得较为简单(无旁通回路),一个PCB就足够了,系统稳定。 (4)除湿性:变频多联机在低负荷状态下运行,制冷量降低,除湿性能明显下降,数码涡旋多联机在仟何负荷的情况下,部可以保持较低的平均吸气压力和蒸发温度,凶而可提供非常好的除湿性,尤其是在低负荷运行时。